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3月19日上午，沿江高速寧攀段ZCB1-2/3項目再傳捷報，花山2#隧道雙洞順利完成貫通。至此，沿江高速上半年通車目標(biāo)任務(wù)的最后一座特長隧道就此貫通，為全線實現(xiàn)早日通車打下堅實的基礎(chǔ)。
花山2#隧道作業(yè)面位于寧南縣竹壽鎮(zhèn)花山村境內(nèi)，隧道作業(yè)區(qū)段全長3998米，為特長隧道，圍巖級別主要以Ⅳ、Ⅴ級為主，雙向四車道，設(shè)計時速80公里/小時，隧道軸線經(jīng)過地段地面埋深約為2.4米-247米。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，地表沖溝發(fā)育，不良地質(zhì)有斷層、巖溶、變形塌方、涌突水等，建設(shè)過程中需要克服長距離折彎通風(fēng)、高地溫等重難點問題。項目前期還面臨白鶴灘水電站還建路封閉施工導(dǎo)致材料設(shè)備進(jìn)場困難、便道施工險峻、水資源匱乏等諸多困難，隧道開挖進(jìn)度極不理想。
在地方政府和各參建單位的大力支持下，項目主動出擊，責(zé)任層層落實到人，狠抓工序銜接，合理調(diào)配資源，推動各項施工穩(wěn)步前進(jìn)：一是多措并舉克服萬難。針對隧道進(jìn)洞以來頻繁出現(xiàn)的掌子面坍塌等情況，項目對圍巖等級、支護(hù)參數(shù)、開挖工法進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，制定全面周密的施工計劃，隧道施工開挖嚴(yán)格控制超、欠挖，鋼支撐密貼圍巖面，初期支護(hù)及時可靠。應(yīng)用光面爆破技術(shù)，對鉆孔及光面爆破參數(shù)實行動態(tài)管理，堅持“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的施工原則，通過不斷優(yōu)化和調(diào)整施工方案，成功克服圍巖穩(wěn)定性差、初支變形大、收斂沉降變形大等困難。針對涌水量大的情況，遵循“防、排、截、堵、綜合治理”的原則，形成長期有效的洞內(nèi)外防排水系統(tǒng)。二是工序銜接保障工期。多次優(yōu)化隧道開挖臺架，有效保證了上下臺階開挖期間的連續(xù)性，滿足了上下臺階開挖掌子面的需求，開挖效率顯著提高。根據(jù)隧道動態(tài)情況，做好超前地質(zhì)預(yù)報，強(qiáng)化過程管控及施工工藝控制，嚴(yán)格落實隧道開挖“兩天三循環(huán)”，二襯、仰拱“兩天一板”工作，提升隧道各工序施工效率，開挖、出渣、支護(hù)、二襯各工序緊密銜接。在保證安全、質(zhì)量的同時縮短了工期，實現(xiàn)資源與進(jìn)度的雙重優(yōu)化，切實保障施工進(jìn)度平穩(wěn)推進(jìn)。三是安全措施科學(xué)高效。通過實時信息化數(shù)據(jù)盯控、人員定位系統(tǒng)、隧道門禁系統(tǒng)及洞內(nèi)視頻監(jiān)控等成套隧道應(yīng)急系統(tǒng)，有效提高了隧道施工應(yīng)急綜合防范和安全管理能力，為隧道貫通提供安全有力的保障。同時，項目通過清污分流、分類排放、回收利用等方式，保證了隧道施工廢水零污染排放。
下一步，項目將“緊鑼密鼓、見縫插針”奮力加快隧道電纜溝及路面、排水邊溝等附屬工程施工進(jìn)度，以安全為基礎(chǔ)、質(zhì)量為根本、工期為保障，繼續(xù)嚴(yán)守施工規(guī)范流程，精心組織，周密實施，嚴(yán)格管控，凝心聚力、勇毅前行，全力以赴完成既定通車目標(biāo)。
