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3月30日，歷經(jīng)660天的艱苦施工，沿江高速金寧段ZCB1-10項(xiàng)目金江隧道左洞順利貫通。
金江隧道位于四川省寧南縣白鶴灘鎮(zhèn)和平村，為分離式雙線四車道隧道，其中左線長3185米，右線長3230米，屬特長隧道。該隧道最大埋深約471米，地形、地質(zhì)、環(huán)境條件特殊，沿線穿越斷層、涌突水、大變形等不良地質(zhì)環(huán)境，建設(shè)過程中多次發(fā)生地質(zhì)構(gòu)造變動(dòng)，面臨圍巖軟弱變形、突泥涌水、塌方、拱頂下沉開裂、邊墻內(nèi)擠壓縮、鋼拱架扭曲變形、長距離反坡排水等諸多難題。
為確保金江隧道左洞順利貫通，項(xiàng)目參建人員不畏艱難，迎難而上，與時(shí)間賽跑，用實(shí)力筑路，強(qiáng)化工序管理、精心組織、科學(xué)安排、明確分工、細(xì)化責(zé)任，采取有力措施對(duì)安全、環(huán)保、質(zhì)量進(jìn)行全面把控。
夯實(shí)品質(zhì)建造奠基石。嚴(yán)格遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的施工原則，嚴(yán)格把控每一道施工工序；通過鋼筋卡具施工和實(shí)行“五線上墻”制度避免鋼筋浪費(fèi)，確保襯砌質(zhì)量，提升施工效率。
打贏科研創(chuàng)新攻堅(jiān)戰(zhàn)。抽調(diào)專業(yè)骨干，成立技術(shù)攻關(guān)小組，針對(duì)隧道涌水及大變形段施工多次召開技術(shù)專題會(huì)，研討施工方案，優(yōu)化光面爆破參數(shù)，提出大變形段優(yōu)化支護(hù)體系，優(yōu)化施工工序，不斷加大科研攻關(guān)力度、創(chuàng)新工藝工法。
筑牢安全環(huán)保防護(hù)線。加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和巖體巖爆監(jiān)測，在穿越滑坡帶和堆積體時(shí)采用徑向注漿加固巖層，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。采取“清污分流”的方法對(duì)隧道涌水和污水進(jìn)行分流管控，設(shè)置六級(jí)沉淀池和隧道污水凈化系統(tǒng)，確保隧道排水水質(zhì)全部達(dá)標(biāo)。
金江隧道左洞的順利貫通極大激發(fā)了沿江高速金寧段全體參建人員的工作熱情，為后續(xù)隧道施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。下一步，攀寧攀大公司將以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求、更實(shí)舉措，持之以恒加強(qiáng)各個(gè)項(xiàng)目管控，扎實(shí)有序推進(jìn)各項(xiàng)工作，為沿江高速早日建成通車貢獻(xiàn)力量。
