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3月26日，隨著1號(hào)瀝青混凝土拌合站正式建成投產(chǎn)，銅資高速瀝青混凝土AC-20C下面層試驗(yàn)段鋪筑順利完成，標(biāo)志著銅資高速路面建設(shè)進(jìn)入瀝青面層施工新階段。
該試驗(yàn)段位于銅資高速K69+400-K70+400右幅，全長(zhǎng)1000（500+500）米，設(shè)計(jì)厚度8厘米，采用非接觸式平衡梁與接觸式平衡梁雙工藝攤鋪，投入壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等設(shè)備10余臺(tái)，人員30余名。
樂資銅成都分公司組織各參建單位超前部署、提前謀劃，通過首件工程技術(shù)交底會(huì)、材料機(jī)械動(dòng)態(tài)調(diào)配等舉措，確保混合料溫度、攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)全程受控。經(jīng)檢測(cè)，壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)均優(yōu)于規(guī)范要求，為后續(xù)施工提供可靠依據(jù)。
此次試驗(yàn)段的成功鋪筑，驗(yàn)證了銅資高速路面施工方案的可行性，積累了工藝參數(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。下一步，樂資銅成都分公司將聚焦建設(shè)重點(diǎn)持續(xù)發(fā)力，優(yōu)化資源配置，推進(jìn)各層并行施工，全力沖刺銅資高速年底通車任務(wù)目標(biāo)。
