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3月30日，歷經660天的艱苦施工，沿江高速金寧段ZCB1-10項目金江隧道左洞順利貫通。
金江隧道位于四川省寧南縣白鶴灘鎮(zhèn)和平村，為分離式雙線四車道隧道，其中左線長3185米，右線長3230米，屬特長隧道。該隧道最大埋深約471米，地形、地質、環(huán)境條件特殊，沿線穿越斷層、涌突水、大變形等不良地質環(huán)境，建設過程中多次發(fā)生地質構造變動，面臨圍巖軟弱變形、突泥涌水、塌方、拱頂下沉開裂、邊墻內擠壓縮、鋼拱架扭曲變形、長距離反坡排水等諸多難題。
為確保金江隧道左洞順利貫通，項目參建人員不畏艱難，迎難而上，與時間賽跑，用實力筑路，強化工序管理、精心組織、科學安排、明確分工、細化責任，采取有力措施對安全、環(huán)保、質量進行全面把控。
夯實品質建造奠基石。嚴格遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，嚴格把控每一道施工工序；通過鋼筋卡具施工和實行“五線上墻”制度避免鋼筋浪費，確保襯砌質量，提升施工效率。
打贏科研創(chuàng)新攻堅戰(zhàn)。抽調專業(yè)骨干，成立技術攻關小組，針對隧道涌水及大變形段施工多次召開技術專題會，研討施工方案，優(yōu)化光面爆破參數，提出大變形段優(yōu)化支護體系，優(yōu)化施工工序，不斷加大科研攻關力度、創(chuàng)新工藝工法。
筑牢安全環(huán)保防護線。加強超前地質預報和巖體巖爆監(jiān)測，在穿越滑坡帶和堆積體時采用徑向注漿加固巖層，降低安全風險。采取“清污分流”的方法對隧道涌水和污水進行分流管控，設置六級沉淀池和隧道污水凈化系統，確保隧道排水水質全部達標。
金江隧道左洞的順利貫通極大激發(fā)了沿江高速金寧段全體參建人員的工作熱情，為后續(xù)隧道施工積累了豐富的經驗。下一步，攀寧攀大公司將以更高標準、更嚴要求、更實舉措，持之以恒加強各個項目管控，扎實有序推進各項工作，為沿江高速早日建成通車貢獻力量。
